Bypass Metro Latest Update: বাইপাস মেট্রোর 'শূন্যস্থান' পূরণের কাজ শুরু RVNL-র, দেড় মাসের কাজের পরে হবে লাভ

Bypass Metro Latest Update: বাইপাস মেট্রোর 'শূন্যস্থান' পূরণের কাজ শুরু করল নিউ গড়িয়া-বিমানবন্দর মেট্রোর দায়িত্বপ্রাপ্ত এজেন্সি রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড (আরভিএনএল)। সেই কাজের জন্য দেড় মাস ট্র্যাফিক ব্লক থাকছে।

Bypass Metro Latest Update: বাইপাস মেট্রোয় শূন্যস্থান ভরাট করার দিকে আরও এগিয়ে গেল রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড (আরভিএনএল)। চিংড়িঘাটায় ৩৬৬ মিটারের কাজ শেষ করার পরে এবার নিউ গড়িয়া-বিমানবন্দর মেট্রোর দায়িত্বপ্রাপ্ত এজেন্সি আরভিএনএল শুরু করল বেলেঘাটা স্টেশনের ফুট ওভারব্রিজ নির্মাণের কাজে। এর ফলে চিংড়িঘাটা থেকে প্রায় ৫০০ মিটার দূরে মেট্রোপলিটনের কাছে অবস্থিত বেলেঘাটা স্টেশনে সাধারণ মানুষের যাতায়াতের পথ সুগম হতে চলেছে বলে মেট্রো কর্তৃপক্ষের তরফে দাবি করা হয়েছে।

কাটল ৬ বছরের জট: চিংড়িঘাটায় জোড়া লাগল পিলার

বাইপাস মেট্রোর 'শূন্যস্থান' পূরণের কাজ শুরু হল। (ছবিটি প্রতীকী, সৌজন্যে Metro Railways)

নিউ গড়িয়া-এয়ারপোর্ট করিডোরের মেট্রোপলিটন থেকে সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত অংশে মোট ১২টি পিলারের মাঝে ৩৬৬ মিটারের ফাঁকা অংশ ছিল। এর মধ্যে সবচেয়ে কঠিন ও বড় চ্যালেঞ্জ ছিল অত্যন্ত ব্যস্ত চিংড়িঘাটা ক্রসিংয়ের ওপর থাকা ৬২ মিটারের ভায়াডাক্ট (যেটির ওপর রেললাইন পাতা হয়) তৈরি করা। দীর্ঘদিন ধরে এই কাজ এগিয়ে নিয়ে যেতে আপ্রাণ চেষ্টা করছিল আরভিএনএল। কিন্তু ট্র্যাফিক পুলিশ ও প্রশাসনের অনুমতি না মেলায় থমকে ছিল কাজ।

অবশেষে রাজ্যে বিজেপি সরকার দায়িত্ব নেওয়ার পর এই জট কাটে। মেট্রোর কাজের গুরুত্ব বিবেচনা করে পরপর দুটি সপ্তাহান্তে একটানা ট্র্যাফিক ব্লকের অনুমতি দেওয়া হয়। প্রশাসন ও পুলিশের এই সহযোগিতায় ৩১৭ এবং ৩১৯ নম্বর পিলারের মাঝখানের ৬২ মিটারের শূন্যস্থানটি কংক্রিটের ডেক লঞ্চ করে ভরাট করা সম্ভব হয়েছে। এরপর ৩১৯ এবং ৩২০ নম্বর পিলারের মাঝের অংশটিও জুড়ে দেওয়া হয়েছে।

পিলারের কাজ শেষ হতেই আরভিএনএল এবার বেলেঘাটা মেট্রো স্টেশনের পূর্ব দিকের প্রধান প্রবেশপথ অর্থাৎ ফুট ওভারব্রিজ তৈরির কাজে হাত দিয়েছে। এই কাজের জন্য অবশেষে ৪৫ দিনের একটি নো-অবজেকশন সার্টিফিকেট (এনওসি) দিয়েছে পুলিশ। ফুট ওভারব্রিজের মাঝখানের স্তম্ভ তৈরি হবে ই.এম বাইপাসের উত্তর ও দক্ষিণমুখী লেনের ঠিক মাঝখানে। এই কাজের জন্য বাইপাসের মেট্রোপলিটন সংলগ্ন দক্ষিণমুখী লেনের প্রায় আট মিটার অংশ ব্যারিকেড বা রেলিং দিয়ে ঘিরে ফেলা হবে। এর ফলে ট্র্যাফিকের গতি স্বাভাবিক রাখতে বিকল্প রুট তৈরি করেছে কলকাতা পুলিশ।