గువాహటి - కోల్కతా మధ్య తొలి వందే భారత్ స్లీపర్: విమాన ప్రయాణానికి గట్టి పోటీ
దేశంలోనే తొలి వందే భారత్ స్లీపర్ రైలు గువాహటి-కోల్కతా మధ్య ప్రారంభం కానుంది. విమాన ప్రయాణానికి దీటైన సౌకర్యాలతో, తక్కువ ధరలోనే ఈ రైలు అందుబాటులోకి రానుంది. దీనికి సంబంధించిన పూర్తి వివరాలు, టికెట్ ధరలు ఇక్కడ చూడండి.
రైలు ప్రయాణికులకు కేంద్ర ప్రభుత్వం తీపి కబురు అందించింది. ప్రయాణికులు ఎప్పుడెప్పుడా అని ఎదురుచూస్తున్న 'వందే భారత్ స్లీపర్' రైలు పట్టాలెక్కేందుకు సిద్ధమైంది. దేశంలోనే మొట్టమొదటి వందే భారత్ స్లీపర్ సర్వీసును గువాహటి - కోల్కతా (హౌరా) మధ్య ప్రారంభించనున్నట్లు రైల్వే శాఖ మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ వెల్లడించారు. వచ్చే 15 నుంచి 20 రోజుల్లో ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ ఈ ప్రతిష్టాత్మక రైలును లాంఛనంగా ప్రారంభించనున్నారు.
అన్ని పరీక్షలు పూర్తి.. ఇక ప్రయాణమే తరువాయి
వందే భారత్ స్లీపర్ రైలుకు సంబంధించి నిర్వహించిన అన్ని రకాల పరీక్షలు, ట్రయల్స్, భద్రతా తనిఖీలు విజయవంతంగా పూర్తయ్యాయని రైల్వే మంత్రి తెలిపారు. గురువారం జరిగిన మీడియా సమావేశంలో ఆయన మాట్లాడుతూ.. "వందే భారత్ చైర్ కార్ వేరియంట్కు ప్రజల నుంచి అద్భుతమైన స్పందన లభించింది. అదే ఉత్సాహంతో, సుదూర ప్రయాణాల కోసం తదుపరి తరం స్లీపర్ రైళ్లను తీసుకువస్తున్నాం" అని పేర్కొన్నారు.
విమాన ప్రయాణ ధరతో పోలిస్తే సగం కంటే తక్కువ
సాధారణంగా గువాహటి - కోల్కతా మధ్య విమాన టికెట్ ధరలు రూ. 6,000 నుంచి రూ. 10,000 వరకు ఉంటాయి. కానీ, వందే భారత్ స్లీపర్ రైలులో అంతకంటే మెరుగైన సౌకర్యాలతో అత్యంత తక్కువ ధరకే ప్రయాణించవచ్చని మంత్రి వివరించారు. ఈ మార్గంలో ప్రాథమికంగా నిర్ణయించిన ధరల వివరాలు ఇలా ఉన్నాయి:
- 3AC టికెట్ ధర: సుమారు రూ. 2,300
- 2AC టికెట్ ధర: సుమారు రూ. 3,000
- ఫస్ట్ AC టికెట్ ధర: సుమారు రూ. 3,600
వేగంతోపాటు సురక్షిత ప్రయాణం
ఈ రైలును 1,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ దూరం ఉండే ప్రాంతాల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించారు. ఇటీవల కోట–నాగ్దా సెక్షన్లో నిర్వహించిన హై-స్పీడ్ ట్రయల్స్లో ఈ రైలు గంటకు 180 కిలోమీటర్ల గరిష్ట వేగాన్ని అందుకుంది. బ్రేకింగ్ సిస్టమ్, రైడ్ స్టెబిలిటీ, వైబ్రేషన్ మరియు ఎమర్జెన్సీ రెస్పాన్స్ వంటి అన్ని అంశాల్లో ఇది అద్భుతమైన ఫలితాలను సాధించిందని అధికారులు ధృవీకరించారు.
విలాసవంతమైన సౌకర్యాలు.. అత్యాధునిక భద్రత
మొత్తం 16 కోచ్లతో రూపొందిన ఈ స్లీపర్ రైలులో ప్రయాణికుల సౌకర్యార్థం అంతర్జాతీయ స్థాయి వసతులు కల్పించారు.
సౌకర్యాలు: ఆటోమేటిక్ డోర్లు, సౌకర్యవంతమైన బెర్త్లు, మోడ్రన్ టాయిలెట్లు, సీసీటీవీ సర్వైలెన్స్, డిజిటల్ డిస్ప్లే బోర్డులు.
భద్రత: రైళ్లు పరస్పరం ఢీకొనకుండా అడ్డుకునే 'కవచ్' (KAVACH) వ్యవస్థ, అత్యాధునిక ఫైర్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్, ఎమర్జెన్సీ కమ్యూనికేషన్ యూనిట్లు ఉన్నాయి.
ప్రత్యేకత: దివ్యాంగుల కోసం ప్రత్యేక వసతులను కూడా ఈ రైలులో ఏర్పాటు చేశారు.
ఈ ఏడాది చివరి నాటికి సుమారు 12 వందే భారత్ స్లీపర్ రైళ్లను పట్టాలెక్కించాలని రైల్వే శాఖ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. 'ఆత్మనిర్భర్ భారత్'లో భాగంగా స్వదేశీ సాంకేతికతతో తయారైన ఈ రైళ్లు భారతీయ రైల్వే ముఖచిత్రాన్ని మార్చనున్నాయి.
ABOUT THE AUTHORPraveen Kumar Lenkalaప్రవీణ్ కుమార్ లెంకల ప్రస్తుతం హిందుస్తాన్ టైమ్స్ తెలుగు ఎడిటర్గా బాధ్యతలు నిర్వహిస్తున్నారు. జర్నలిజంలో 25 ఏళ్ల సుదీర్ఘ అనుభవం కలిగిన వీరు, గతంలో సాక్షి దినపత్రికలో ఢిల్లీ నేషనల్ బ్యూరో చీఫ్గా (2014-2021) సుమారు ఎనిమిదేళ్ల పాటు పనిచేశారు. ఆ సమయంలో జాతీయ రాజకీయాలు, ప్రభుత్వ విధానాలు, కేంద్ర బడ్జెట్, సార్వత్రిక ఎన్నికలు, రాష్ట్రాల శాసన సభలకు ఎన్నికలు తదితర అనేక అంశాలపై కథనాలు, విశ్లేషణలు, పరిశీలనాత్మక వార్తలు అందించారు. పార్లమెంటు ప్రొసీడింగ్స్ నుంచి.. సుప్రీంకోర్టు విచారణల వరకు కవరేజీలో విశేష అనుభవం ఉంది. ఢిల్లీలో ఆంధ్రప్రదేశ్, తెలంగాణ రాష్ట్రాల రాజకీయ పరిణామాలు, అభివృద్ధి సంబంధిత పెండింగ్ సమస్యలు లోతుగా అందించారు. అంతకుముందు హైదరాబాద్లో సాక్షి టాస్క్ఫోర్స్ బ్యూరోలో (2008-2013) పనిచేస్తూ భూకుంభకోణాలు, ఫైనాన్స్ సంస్థల మోసాలు, వైట్ కాలర్ స్కామ్స్ను వెలికితీశారు. ముఖ్యంగా పోలీసు వ్యవస్థలోని 'ఆర్డర్లీ వ్యవస్థ'పై వీరు చేసిన పరిశోధనాత్మక కథనాలు ప్రభుత్వం ఆ వ్యవస్థను రద్దు చేయడానికి కారణమయ్యాయి. ఈనాడు దినపత్రికలో (2003-2007) నల్గొండ, ఖమ్మం జిల్లాల్లో రిపోర్టర్గా, సబ్ ఎడిటర్గా పనిచేసి గిరిజన తండాల్లో ఆడపిల్లల అమ్మకాలు, గ్రామీణ ప్రాంతాల వెనుకబాటుతనం, ప్రభుత్వ పథకాల్లో అవినీతిపై సంచలనాత్మక కథనాలు రాశారు. ప్రస్తుతం జాతీయ, అంతర్జాతీయ పరిణామాలు, బిజినెస్, స్టాక్ మార్కెట్, టెక్నాలజీ, ఆటోమొబైల్ రంగాలపై నిశితమైన విశ్లేషణలు అందిస్తున్నారు. హిందుస్తాన్ టైమ్స్ నుంచి రెండుసార్లు Digi Journo పురస్కారం పొందారు. కమ్యూనికేషన్ అండ్ జర్నలిజంలో పీజీ (MCJ) పట్టా పొందిన వీరు, కామర్స్ (B.Com) నేపథ్యం కలిగి ఉండటం వల్ల ఆర్థిక అంశాలను సరళంగా వివరించడంలో సిద్ధహస్తులు. ప్రజా సమస్యలపై పోరాటం, విధానపరమైన మార్పులకు కారణమైన వీరి రిపోర్టింగ్ శైలి తెలుగు జర్నలిజంలో వీరికి ఒక ప్రత్యేక గుర్తింపును తెచ్చిపెట్టింది. 2001లో సీ ఛానెల్ అనే కేబుల్ టీవీలో చేరి కెరీర్ ప్రారంభించి హైదరాబాద్ నగర ఆర్థిక, సామాజిక రంగాలపై కథనాలతో పాటు సినిమా వార్తలను కూడా అందించారు.Read More

E-Paper


