...
...
Next Story

మారుతి తొలి బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ ఎస్‌యూవీ: ఈ-విటారా డిసెంబర్ 2న మార్కెట్‌లోకి

మారుతి సుజుకి ఇండియా లిమిటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ వైపు తమ తొలి అడుగుగా ఈ-విటారా (e-Vitara) ఎలక్ట్రిక్ ఎస్‌యూవీని డిసెంబర్ 2, 2025 న దేశీయంగా విడుదల చేయనుంది. కంపెనీ ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన "హియర్‌టెక్ట్-ఈ (Heartect-e)" ప్లాట్‌ఫామ్‌పై ఈ కారును నిర్మించారు.

Published on: Nov 11, 2025 05:03 PM IST
Advertisement

భారతీయ మార్కెట్‌ను ఏళ్ల తరబడి ఏలుతున్న మారుతి సుజుకి, ఇప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) విభాగంలో అత్యంత కీలకమైన పరివర్తనకు సిద్ధమైంది. మారుతి సుజుకి నుంచి రాబోతున్న మొట్టమొదటి పూర్తి బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (BEV) అయిన మారుతి సుజుకి ఈ-విటారా దేశీయంగా డిసెంబర్ 2, 2025 న విడుదల కానుంది.

మారుతి తొలి బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ ఎస్‌యూవీ: ఈ-విటారా డిసెంబర్ 2న మార్కెట్‌లోకి
మారుతి తొలి బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ ఎస్‌యూవీ: ఈ-విటారా డిసెంబర్ 2న మార్కెట్‌లోకి

విడుదల తేదీ ఖరారైనప్పటికీ, మార్కెట్‌లో నిజమైన ప్రభావాన్ని సృష్టించడమే మారుతికి ఇప్పుడు ఉన్న అతిపెద్ద సవాలుగా మారింది.

బ్యాటరీ, రేంజ్, పవర్ వివరాలు

ఈ-విటారా కారును కంపెనీ ప్రత్యేకంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం రూపొందించిన "హియర్‌టెక్ట్-ఈ (Heartect-e)" ప్లాట్‌ఫామ్‌పై నిర్మించారు. ఈ మోడల్ రెండు వేర్వేరు బ్యాటరీ సామర్థ్యాలతో లభిస్తుంది. రెండు సైజుల బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు ఉండడం వల్ల, నగరంలో ప్రయాణించే వినియోగదారులతో పాటు ఎక్కువ రేంజ్ ఆశించే కస్టమర్‌లను కూడా మారుతి లక్ష్యంగా చేసుకుంటోంది.

చిన్న బ్యాటరీ ప్యాక్ (49 kWh):

  • ఇది ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ (FWD) సెటప్‌తో లభిస్తుంది.
  • పవర్ అవుట్‌పుట్: 142 bhp మరియు 193 Nm టార్క్.
  • WLTP రేంజ్: గరిష్ఠంగా 344 కి.మీ.

పెద్ద బ్యాటరీ ప్యాక్ (61 kWh):

  • ఇది FWD మరియు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ (AWD) వేరియంట్‌లలో లభిస్తుంది.
  • FWD వేరియంట్: 171 bhp పవర్, 193 Nm టార్క్ అందిస్తుంది. WLTP రేంజ్ గరిష్ఠంగా 426 కి.మీ.
  • AWD వేరియంట్: పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను 181 bhp కి, టార్క్‌ను 307 Nm కి పెంచుతుంది. అయితే, దీని రేంజ్ గరిష్ఠంగా 395 కి.మీ వరకు ఉంటుంది.

ప్రారంభంలో, భారతీయ మార్కెట్‌లో దీని ఎక్స్-షోరూమ్ ధర సుమారు రూ. 20 లక్షల నుంచి మొదలు కావచ్చని నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి.

డిజైన్, అంతర్గత ఫీచర్లు

లైటింగ్: ఇందులో ఎల్‌ఈడీ ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌లైట్లు, Y- ఆకారపు ఎల్‌ఈడీ డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు (DRLs), ఫ్రంట్ ఫాగ్ ల్యాంప్స్ ఉంటాయి.

గ్రిల్: ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనం కాబట్టి, సాంప్రదాయ రేడియేటర్ గ్రిల్ అవసరం ఉండదు.

ఇతరాలు: సైడ్ ప్రొఫైల్‌లో బ్లాక్ క్లాడింగ్, 18-అంగుళాల ఏరోడైనమిక్‌గా ఆప్టిమైజ్ చేసిన అల్లాయ్ వీల్స్ ఆకర్షణీయంగా ఉంటాయి. వెనుక వైపున, బ్లాక్ బంపర్, గ్లోసీ బ్లాక్ స్ట్రిప్‌తో అనుసంధానించబడిన త్రీ-పీస్ ఎల్‌ఈడీ టెయిల్‌లైట్లు దీనికి ప్రీమియం లుక్‌ను ఇస్తాయి.

ఇంటీరియర్, టెక్నాలజీ

కారు లోపలి భాగం ఫీచర్లతో నిండి ఉంది.

డాష్‌బోర్డ్: డ్యూయల్-స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్, డ్యూయల్-స్క్రీన్ డాష్‌బోర్డ్ సెటప్ ప్రధాన ఆకర్షణ.

డిస్‌ప్లేలు: ఇందులో 10.1-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, 10.25-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ ఉంటాయి.

సౌకర్యాలు: రెక్టాంగులర్ ఏసీ వెంట్‌లు, ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM, సెమీ-లెథరెట్ సీట్లు, ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జర్ వంటివి ఉన్నాయి.

ప్రీమియం ఫీచర్లు: పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్, 10-వే అడ్జస్టబుల్ డ్రైవర్ సీటు, వెంటిలేటెడ్ ఫ్రంట్ సీట్లు వంటివి అదనపు సౌకర్యాలు.

భద్రతా ఫీచర్లు

భద్రత విషయంలో మారుతి రాజీ పడలేదు.

ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు: ఏడు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు కారులో స్టాండర్డ్ ఫీచర్‌గా ఉంటాయి.

అధునాతన సాంకేతికత: 360-డిగ్రీ సరౌండ్ వ్యూ కెమెరా, ADAS (అడ్వాన్స్‌డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్) టెక్నాలజీని ఈ కారులో అందిస్తున్నారు.

 
ABOUT THE AUTHOR
HT Telugu Desk

హెచ్ టీ తెలుగు డెస్క్ టీమ్ సుశిక్షితులైన, సుదీర్ఘ అనుభవం ఉన్న జర్నలిస్టులతో కూడిన బృందం. ప్రాంతీయ, జాతీయ, అంతర్జాతీయ వార్తలు సహా అన్ని విభాగాలకు ఆయా రంగాల వార్తలు అందించడంలో నైపుణ్యం కలిగిన సబ్ ఎడిటర్లతో కూడిన బృందం. జర్నలిజం విలువలను, ప్రమాణాలను కాపాడుతూ జర్నలిజంపై అత్యంత మక్కువతో పనిచేస్తున్న బృందం. సంపూర్ణ వార్తావిలువలతో కూడిన కథనాలను పాఠకుల ముందుకు తెస్తున్న బృందం.

SHARE THIS ARTICLE ON
Hindustantimes wants to start sending you push notifications. Click allow to subscribe