భారత వాహన రంగంలో ఎలక్ట్రిక్ విప్లవం కొత్త పుంతలు తొక్కుతోంది. గతంలో ఎన్నడూ లేని విధంగా దేశంలో ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాల కొనుగోళ్లు సరికొత్త రికార్డులను తిరగరాస్తున్నాయి. ఇందుకు నిదర్శనం తాజా సేల్స్ డేటా! 2026 ఏడాది ప్రారంభమైన కేవలం ఏడు నెలల వ్యవధిలోనే దేశవ్యాప్తంగా ఏకంగా 10 లక్షల ఈవీ టూవీలర్ల విక్రయాలు పూర్తయ్యాయి.
అధికారిక వాహన రిజిస్ట్రేషన్ల డేటా ప్రకారం.. జులై 6 నాటికే ఈవీ టూవీలర్ల రిటైల్ అమ్మకాలు 10 లక్షల మైలురాయిని దాటేశాయి. 2025లో ఈ స్థాయి మార్కును చేరుకోవడానికి చాలా సమయం పట్టగా, ఈసారి జులై నెల పూర్తికాకముందే ఈ ఘనత సాధించడం విశేషం. రోజురోజుకూ పెరుగుతున్న ఈవీల ఆదరణ, వేగంగా విస్తరిస్తున్న ఛార్జింగ్ నెట్వర్క్, గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో సైతం పెరుగుతున్న అవగాహన ఈ ఆల్టైమ్ రికార్డుకు ప్రధాన కారణాలని ఆటోమొబైల్ వర్గాలు విశ్లేషిస్తున్నాయి.
ప్రత్యామ్నాయం కాదు.. నిత్య జీవితంలో భాగం!
ఒకప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ అంటే కేవలం ఒక ప్రత్యామ్నాయ ఎంపికగానే చూసేవారు. కానీ నేడు రోజువారీ ప్రయాణాలకు ప్రధాన వాహనంగా ఈవీలు మారిపోయాయి. మార్కెట్లో కస్టమర్ల అవసరాలకు తగ్గట్టుగా అన్ని బడ్జెట్లలోనూ విభిన్న మోడళ్లు అందుబాటులోకి రావడం కలిసొచ్చింది. టీవీఎస్ మోటార్, బాజాజ్ ఆటో, ఏథర్ ఎనర్జీ, హీరో మోటోకార్ప్ 'విడా', ఓలా ఎలక్ట్రిక్, హోండా వంటి ప్రముఖ సంస్థల మధ్య పోటీ పెరగడం కొనుగోలుదారులకు మరింత ప్రయోజనకరంగా మారింది.
గతంలో వేళ్లపైన లెక్కపెట్టే కొన్ని బ్రాండ్లు మాత్రమే ఈవీ రంగంలో ఉండేవి. కానీ ఇప్పుడు సాంప్రదాయ టూవీలర్ దిగ్గజాలు కూడా రంగంలోకి దిగి నాణ్యమైన మోడళ్లను తీసుకురావడంతో వినియోగదారుల్లో నమ్మకం రెట్టింపైంది. ఎంట్రీ లెవెల్ స్కూటర్ల నుంచి ప్రీమియం, కనెక్టెడ్ ఫీచర్లు ఉన్న స్మార్ట్ మోడళ్ల వరకు అన్నీ కస్టమర్లను ఆకట్టుకుంటున్నాయి.
ప్రభుత్వ ప్రోత్సాహం.. మెరుగైన మౌలిక వసతులు
కేంద్ర ప్రభుత్వం తీసుకొచ్చిన 'పీఎం ఈ-డ్రైవ్' పథకం, తక్కువ జీఎస్టీ రేట్లు, పలు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు అందిస్తున్న ప్రత్యేక కొనుగోలు రాయితీలు, రిజిస్ట్రేషన్ మినహాయింపులు ఈవీల ధరకు రెక్కలు రాకుండా చూస్తున్నాయి. దీనికి తోడు ఛార్జింగ్ సదుపాయాలు వేగంగా విస్తరిస్తుండటంతో, బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ అయిపోతుందేమోనన్న భయం కస్టమర్లలో క్రమంగా తొలగిపోతోంది. అంతేకాకుండా, పలు కంపెనీలు తీసుకొచ్చిన 'బ్యాటరీ సబ్స్క్రిప్షన్' విధానాలు కూడా వినియోగదారులకు ఆర్థిక భారాన్ని తగ్గిస్తున్నాయి.
చిన్న నగరాల్లోనూ భారీ డిమాండ్!
{{/usCountry}}కేంద్ర ప్రభుత్వం తీసుకొచ్చిన 'పీఎం ఈ-డ్రైవ్' పథకం, తక్కువ జీఎస్టీ రేట్లు, పలు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు అందిస్తున్న ప్రత్యేక కొనుగోలు రాయితీలు, రిజిస్ట్రేషన్ మినహాయింపులు ఈవీల ధరకు రెక్కలు రాకుండా చూస్తున్నాయి. దీనికి తోడు ఛార్జింగ్ సదుపాయాలు వేగంగా విస్తరిస్తుండటంతో, బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ అయిపోతుందేమోనన్న భయం కస్టమర్లలో క్రమంగా తొలగిపోతోంది. అంతేకాకుండా, పలు కంపెనీలు తీసుకొచ్చిన 'బ్యాటరీ సబ్స్క్రిప్షన్' విధానాలు కూడా వినియోగదారులకు ఆర్థిక భారాన్ని తగ్గిస్తున్నాయి.
చిన్న నగరాల్లోనూ భారీ డిమాండ్!
{{/usCountry}}ఇప్పటివరకు కేవలం మెట్రో నగరాలకే పరిమితమైన ఈవీ విక్రయాలు, ఇప్పుడు టైర్-2, టైర్-3 నగరాలకు కూడా వేగంగా విస్తరిస్తున్నాయి. పెట్రోల్ వాహనాలతో పోలిస్తే నిర్వహణ వ్యయం చాలా తక్కువ కావడం చిన్న నగరాల్లోని వారిని కూడా ఆకర్షిస్తోంది. దేశంలో మహారాష్ట్ర, కర్ణాటక, తమిళనాడు, గుజరాత్, దిల్లీ రాష్ట్రాలు అత్యధిక ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను కొనుగోలు చేస్తున్న జాబితాలో అగ్రస్థానంలో నిలిచాయి.
సవాళ్లు లేకపోలేదు..
అమ్మకాలు ఆశాజనకంగా ఉన్నప్పటికీ, ఈవీ పరిశ్రమ కొన్ని కీలక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. ముడిసరుకుల ధరల హెచ్చుతగ్గులు, బ్యాటరీ విడిభాగాల వ్యయం పెరగడం, ప్రభుత్వం ఇచ్చే రాయితీలు క్రమంగా తగ్గడం తయారీదారులకు ప్రధాన సమస్యలుగా మారాయి. అలాగే చిన్న పట్టణాల్లో ఛార్జింగ్ నెట్వర్క్ను మరింత బలోపేతం చేయాల్సిన అవసరం ఉంది.
ఏదేమైనప్పటికీ, దేశంలో ఈవీ విక్రయాల వేగం చూస్తుంటే భవిష్యత్తు పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలదేనని స్పష్టమవుతోంది.