భారతీయ ఆటోమొబైల్ మార్కెట్లో మంచి విజయం సాధించిన తన 'ఎలివేట్' (Elevate) మిడ్‌సైజ్ ఎస్‌యూవీని సరికొత్త రూపంలో హోండా కార్స్ ఇండియా మార్కెట్లోకి తీసుకొచ్చింది. సుమారు మూడేళ్ల విరామం తర్వాత విడుదలైన ఈ నయా ఎలివేట్ ప్రారంభ ధరను రూ.11.80 లక్షలుగా (ఎక్స్-షోరూమ్) నిర్ణయించారు. వినియోగదారుల కోరిక మేరకు అనేక ఆధునిక ఫీచర్లు, కొత్త రంగులు, సరికొత్త 'జెడ్‌ఎక్స్+' (ZX+) వేరియంట్‌ను కూడా పరిచయం చేశారు.
ఈ కొత్త జెడ్‌ఎక్స్+ టాప్-ఎండ్ వేరియంట్ ఎక్స్-షోరూమ్ ధరను రూ.16.90 లక్షలుగా ఖరారు చేశారు. కాగా, మిగిలిన వేరియంట్ల ధరల్లో ఎలాంటి మార్పు చేయకుండా పాత ధరలనే కొనసాగించడం విశేషం.
మరింత ఆకర్షణీయమైన డిజైన్ మార్పులు
సరికొత్త హోండా ఎలివేట్ బాహ్య రూపంలో పలు ఆకర్షణీయమైన మార్పులు చేశారు. ముందు భాగంలో గ్రిల్ పైన సెగ్మెంటెడ్ ఎల్‌ఈడీ డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్లు (DRLs) అమర్చి, వాటిని హెడ్‌లాంప్‌లతో అనుసంధానించారు. గ్లోస్-బ్లాక్ ఫినిషింగ్‌తో కూడిన నూతన మెష్ ప్యాటర్న్ గ్రిల్‌ను అందించారు. అలాగే ఫాగ్ లాంప్ హౌసింగ్‌లను బాడీ కలర్‌లోనే డిజైన్ చేశారు.
హోండా లోగోను గ్రిల్ పైనుంచి తీసి, బొనెట్ ముందు భాగానికి మార్చారు. వెనుక వైపు టెయిల్ లాంప్స్‌ను కలుపుతూ సరికొత్త ఎల్‌ఈడీ లైట్ బార్‌ను పొందుపరిచారు. అయితే అల్లాయ్ వీల్స్ డిజైన్‌ను పాత మోడల్ తరహాలోనే ఉంచారు. కలర్ ఆప్షన్లలో 'నార్డిక్ ఫారెస్ట్ పెర్ల్', 'ఆల్-బ్లాక్' అనే రెండు కొత్త రంగులను తీసుకొచ్చారు.
క్యాబిన్‌లో అత్యుత్తమ సౌకర్యాలు
కొత్త ఎలివేట్ ఇంటీరియర్ విభాగంలో గణనీయమైన మార్పులు చోటుచేసుకున్నాయి. ఈ సెగ్మెంట్‌లోనే మొదటిసారిగా వెనుక సీట్లకు కూడా వెంటిలేషన్ ఫీచర్‌ను హోండా అందించడం విశేషం. దీంతోపాటు ముందు వరుసలోని డ్రైవర్, ప్యాసింజర్ సీట్లు రెండూ కూడా పవర్డ్, వెంటిలేటెడ్ సదుపాయంతో వస్తున్నాయి.
డ్రైవింగ్ సౌలభ్యం కోసం 360 డిగ్రీల కెమెరాను, వెనుక ప్రయాణికుల కోసం కెపాసిటివ్-టచ్ ఎల్‌ఈడీ రీడింగ్ లాంప్స్‌ను చేర్చారు. సీవీటీ (CVT) గేర్బాక్స్ వేరియంట్లలో ఆటో హోల్డ్తో కూడిన ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ (EPB) నిబంధనను కల్పించారు. క్యాబిన్ ఇన్సులేషన్ను మెరుగుపరచడమే కాకుండా, పాత డ్యాష్బోర్డులోని ఫోక్స్ వుడ్ ట్రిమ్ స్థానంలో వైట్ లెదరెట్ ప్యాడింగ్, ప్రైమ్ స్టిచింగ్ను ఉపయోగించారు. టాప్ వేరియంట్లలో అంబియంట్ లైటింగ్ను స్టాండర్డ్ ఫీచర్గా అందించారు.
మరింత పటిష్టమైన భద్రతా సాంకేతికత
{{/usCountry}}డ్రైవింగ్ సౌలభ్యం కోసం 360 డిగ్రీల కెమెరాను, వెనుక ప్రయాణికుల కోసం కెపాసిటివ్-టచ్ ఎల్‌ఈడీ రీడింగ్ లాంప్స్‌ను చేర్చారు. సీవీటీ (CVT) గేర్బాక్స్ వేరియంట్లలో ఆటో హోల్డ్తో కూడిన ఎలక్ట్రానిక్ పార్కింగ్ బ్రేక్ (EPB) నిబంధనను కల్పించారు. క్యాబిన్ ఇన్సులేషన్ను మెరుగుపరచడమే కాకుండా, పాత డ్యాష్బోర్డులోని ఫోక్స్ వుడ్ ట్రిమ్ స్థానంలో వైట్ లెదరెట్ ప్యాడింగ్, ప్రైమ్ స్టిచింగ్ను ఉపయోగించారు. టాప్ వేరియంట్లలో అంబియంట్ లైటింగ్ను స్టాండర్డ్ ఫీచర్గా అందించారు.
మరింత పటిష్టమైన భద్రతా సాంకేతికత
{{/usCountry}}ప్రయాణికుల భద్రతకు హోండా పెద్దపీట వేసింది. కొత్త ఎలివేట్‌లో ఫ్రంట్ పార్కింగ్ సెన్సార్లు, వెనుక చక్రాలకు డిస్క్ బ్రేకులను అదనంగా చేర్చారు. అడ్వాన్స్‌డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్ (ADAS) లో భాగమైన 'హోండా సెన్సింగ్' టెక్నాలజీలో సీవీటీ వేరియంట్ల కోసం లో-స్పీడ్ ఫాలో ఫంక్షన్‌తో కూడిన అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్‌ను పొందుపరిచారు.
వీటితో పాటుగా 10.25 అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్‌ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, సెమీ-డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, సింగిల్-పేన్ సన్‌రూఫ్, వైర్‌లెస్ ఛార్జర్, స్మార్ట్‌ఫోన్ కనెక్టివిటీ, ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు యథావిధిగా కొనసాగుతున్నాయి.