మార్కెట్లో సంచలనం సృష్టించిన మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్కి సంబంధించిన ఫేస్లిఫ్ట్ వర్షెన్ ఇటీవలే లాంచ్ అయ్యింది. నాలుగు సంవత్సరాల క్రితం అరంగేట్రం చేసిన ఈ ఎస్యూవీకి ఇప్పుడు సరికొత్త హంగులు అద్దారు. బయటి నుంచి చూసేందుకు అచ్చం అలాగే రగ్డ్ లుక్లో కనిపించినప్పటికీ, క్యాబిన్ లోపలి భాగాన్ని మాత్రం పూర్తిగా మార్చేశారు. సరికొత్త డ్యాష్బోర్డ్, పెద్ద స్క్రీన్లు, అడ్వాన్స్డ్ టెక్నాలజీతో దీనిని మరింత లగ్జరీగా తీర్చిదిద్దారు. ఈ నేపథ్యంలో పాత మోడల్తో పోలిస్తే 2026 మహీద్రా స్కార్పియో ఎన్ డిజైన్, ఫీచర్లు, ఇంజిన్, ధరల పరంగా ఏ విధంగా మారిందో ఇక్కడ చూసేద్దాము..
పాత వర్సెస్ ఫేస్లిఫ్ట్- మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్ ఫేస్లిఫ్ట్ డిజైన్, లుక్..
స్కార్పియో ఎన్ ఫేస్లిఫ్ట్ బాహ్య రూపంలో మహీంద్రా పెద్దగా మార్పులు చేయలేదు! ఈ బడా ఎస్యూవీకి సరికొత్త లుక్ తీసుకురాడానికి కొత్త డిజైన్ గల డ్యూయల్-టోన్ 18-ఇంచ్ అలాయ్ వీల్స్ను మాత్రం జతచేశారు. బాక్సీ షేప్, సిక్స్-స్లాటెడ్ గ్రిల్, ఎల్ఈడీ లైట్లు, రూఫ్ రెయిల్స్ అన్నీ పాత మోడల్ మాదిరిగానే కొనసాగుతున్నాయి. మొత్తానికి స్కార్పియో ఎన్ ఎస్యూవీకి ఉన్న టఫ్ అండ్ బోల్డ్ రోడ్ ప్రెజెన్స్ ఏమాత్రం తగ్గకుండా ఈ ఫేస్లిఫ్ట్ మోడల్ రూపుదిద్దుకుంది.
పాత వర్సెస్ ఫేస్లిఫ్ట్- మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్ ఇంటీరియర్..
మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్ ఫేస్లిఫ్ట్ లోపలికి అడుగుపెట్టగానే మార్పులు స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి. పాత 9-ఇంచ్ స్క్రీన్ స్థానంలో సరికొత్త 12.3-ఇంచ్ ఫ్రీస్టాండింగ్ ఇన్ఫోటైన్మెంట్ స్క్రీన్ను అమర్చారు. దీనికి తగినట్లుగా సెంటర్ కన్సోల్ డిజైన్ను కూడా మార్చేశారు. ఏసీ వెంట్లను స్క్రీన్ కింద హారిజాంటల్గా అమర్చగా, బ్లాక్-అండ్-బ్రౌన్ అప్హోలిస్ట్రీ క్యాబిన్కు ప్రీమియం లుక్ను ఇస్తోంది.
ఎస్యూవీ ఫీచర్ల జాబితాలో భారీ మార్పులే జరిగాయి. సింగిల్-ప్యానెల్ సన్రూఫ్ స్థానంలో పనోరమిక్ సన్రూఫ్ను అందించారు. సెమీ-అలాగ్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ను తొలగించి 10.25-ఇంచ్ డిజిటల్ డిస్ప్లేను ఇచ్చారు. ముందు కూర్చునే వారి సౌకర్యం కోసం 65వాట్ టైప్-సీ ఫాస్ట్-చార్జింగ్ పోర్ట్ ఉంది. ఆఫ్రోడింగ్ డేటా చూపించేందుకు 'అడ్వెంచర్ స్టాటిస్టిక్స్' మోడ్ను కూడా ప్రవేశపెట్టారు. భద్రత కోసం 540-డిగ్రీ సరౌండ్-వ్యూ కెమెరా, బ్లైండ్-వ్యూ మానిటర్ను అందుబాటులోకి తెచ్చారు.
పాత వర్సెస్ ఫేస్లిఫ్ట్- ఇంజిన్, గేర్బాక్స్..
స్కార్పియో ఎన్ ఎస్యూవీ పర్ఫార్మెన్స్ విషయంలో మహీంద్రా ఎలాంటి మార్పులు చేయలేదు. పాత మోడల్లో ఉన్న నమ్మకమైన ఇంజిన్లనే ఇందులోనూ కొనసాగించారు. 2.0-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్ 203 హెచ్పీ పవర్, 380 ఎన్ఎం టార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అలాగే 2.2-లీటర్ టర్బో-డీజిల్ ఇంజిన్ రెండు వేరియంట్లలో లభిస్తుంది. లోయర్ ట్రిమ్స్లో 132 హెచ్పీ పవర్ ఇస్తుండగా, హైయర్ ట్రిమ్స్లో 175 హెచ్పీ పవర్ను అందిస్తుంది. 6-స్పీడ్ మాన్యువల్, 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ ఆప్షన్లు యథావిధిగా ఉన్నాయి. డీజిల్ వెర్షన్లలో కొన్ని ట్రిమ్స్లో 4x4 డ్రైవ్ ఆప్షన్ లభిస్తుంది.
{{/usCountry}}స్కార్పియో ఎన్ ఎస్యూవీ పర్ఫార్మెన్స్ విషయంలో మహీంద్రా ఎలాంటి మార్పులు చేయలేదు. పాత మోడల్లో ఉన్న నమ్మకమైన ఇంజిన్లనే ఇందులోనూ కొనసాగించారు. 2.0-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ ఇంజిన్ 203 హెచ్పీ పవర్, 380 ఎన్ఎం టార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అలాగే 2.2-లీటర్ టర్బో-డీజిల్ ఇంజిన్ రెండు వేరియంట్లలో లభిస్తుంది. లోయర్ ట్రిమ్స్లో 132 హెచ్పీ పవర్ ఇస్తుండగా, హైయర్ ట్రిమ్స్లో 175 హెచ్పీ పవర్ను అందిస్తుంది. 6-స్పీడ్ మాన్యువల్, 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ ఆప్షన్లు యథావిధిగా ఉన్నాయి. డీజిల్ వెర్షన్లలో కొన్ని ట్రిమ్స్లో 4x4 డ్రైవ్ ఆప్షన్ లభిస్తుంది.
{{/usCountry}}కాగా అదనపు ఫీచర్ల కారణంగా ధరలు కొద్దిగా పెరిగాయి. పాత మోడల్తో పోలిస్తే మహీంద్రా స్కార్పియో ఎన్ ఫేస్లిఫ్ట్ వేరియంట్లను బట్టి గరిష్టంగా రూ. 83,500 వరకు ధర పెరిగింది. దీని ప్రారంభ ధర రూ. 13.69 లక్షల నుంచి మొదలవుతుంది.