అసలు ADAS అంటే ఏంటి? ఎన్ని లెవల్స్​ ఉంటాయి? ఒక్కో లెవల్​కి అర్థమేంటి?

ఇటీవలి కాలంలో భారత దేశంలో ‘అడాస్​’ ఫీచర్లు ఉన్న వాహనాల సంఖ్య పెరుగుతోంది. అయితే, అసలు అడాస్​ అంటే ఏంటి? అనేది మీకు తెలుసా? అందులో ఎన్ని లెవల్స్​ ఉంటాయో తెలుసా? పూర్తి వివరాలను ఇక్కడ చూసేయండి..

నేటి ఆటోమోటివ్ రంగంలో అడ్వాన్స్‌డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్ (ADAS- అడాస్​)​ గురించి చాలా చర్చ జరుగుతోంది. గతంలో ప్రీమియం, లగ్జరీ కార్లలో మాత్రమే ఉండే ఈ ఫీచర్లు ఇప్పుడు మధ్యశ్రేణి, కొన్ని ఎంట్రీ-లెవల్ కార్లలో కూడా అందుబాటులోకి వచ్చేశాయి. ప్రతి కారులో అడాస్ ప్రామాణికంగా లేనప్పటికీ, ఎక్కువ కంపెనీలు ప్రత్యేకమైన ట్రిమ్‌లలో ఈ ఫీచర్‌ను విక్రయిస్తున్నాయి. దీని కోసం, తయారీదారులు తమ పాత మోడళ్లను కూడా కొత్త వేరియంట్‌లతో అప్‌డేట్ చేస్తున్నారు. ఉదాహరణకు.. టాటా నెక్సాన్ ఇటీవలే లెవెల్ 2 అడాస్​తో అప్‌డేట్ అయింది. అలాగే, త్వరలో రాబోయే హ్యుందాయ్ వెన్యూ నెక్ట్స్​ జెనరేషన్​ మోడల్‌లో లెవెల్ 1 సూట్‌ను లెవెల్ 2కి అప్‌గ్రేడ్ చేయనున్నారు. అడ్డంకులను తప్పించడం, పాదచారులను గుర్తించడం, లేన్ డ్రైవింగ్ సహాయం వంటి ఫీచర్లు ఇందులో ఉంటాయి.

నెక్ట్స్​ జెన్​ హ్యుందాయ్​ వెన్యూ..

ఇటువంటి డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ ఫీచర్లు ఎన్​సీఏపీ (న్యూ కార్ అసెస్‌మెంట్ ప్రోగ్రామ్) బాడీల నుంచి అగ్రశ్రేణి భద్రతా రేటింగ్‌లను సాధించడానికి క్రమంగా తప్పనిసరి ప్రమాణంగా మారుతున్నాయి. ఇవి కార్లలోనే కాకుండా, ఇటీవల విడుదలైన అల్ట్రావయోలెట్ ఎక్స్​47 క్రాసోవర్ వంటి మోటార్‌సైకిళ్లలోకి కూడా ప్రవేశించాయి! అడాస్, డ్రైవర్ సహాయక ఫీచర్ల ద్వారా భద్రతను మెరుగుపరుస్తుందని చాలా మంది కొనుగోలుదారులకు అర్థమవుతున్నప్పటికీ, ఈ సిస్టమ్‌లను ఎలా వర్గీకరిస్తారు, అడాస్ లెవల్స్​ అంటే ఏంటి? అనే విషయం ఇంకా వారికి స్పష్టంగా తెలియడం లేదు.

ఆటోమేషన్ స్థాయిలు: ఎస్​ఏఈ వర్గీకరణ

సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ (ఎస్​ఏఈ) డ్రైవింగ్ ఆటోమేషన్‌లో ఆరు విభిన్న స్థాయిలను (లెవెల్ 0 నుంచి లెవెల్ 5 వరకు) నిర్వచించింది. ప్రతి స్థాయి, వాహనం డ్రైవర్ నుంచి ఎంత బాధ్యతను డిమాండ్ చేస్తుందనే దానిలో పెరుగుతున్న మార్పును సూచిస్తుంది. ఆటోమేకర్లు తరచుగా ఉపయోగించే "సెమీ-ఆటానమస్" లేదా "హ్యాండ్స్-ఫ్రీ డ్రైవింగ్" వంటి పదబంధాలు కొన్నిసార్లు అసిస్టెన్స్​, రియల్​ ఆటోమేషన్​ మధ్య వ్యత్యాసాన్ని తప్పుదారి పట్టించి, అస్పష్టం చేయవచ్చు. కాబట్టి ఈ స్థాయిలను అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.

లెవెల్ 0: ఆటోమేషన్ లేదు..

లెవెల్ 1 అడాస్​తో, డ్రైవర్ ఇంకా పూర్తి నియంత్రణలో ఉండాలి, కానీ వాహనం ఒక అంశంలో మాత్రమే సహాయం చేయగలదు: అది స్టీరింగ్‌లో అయినా లేదా యాక్సలరేషన్, బ్రేకింగ్‌లో అయినా, కానీ ఒకేసారి రెండింటిలోనూ కాదు! అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ లేదా లేన్-కీపింగ్ అసిస్ట్ వంటి ఫీచర్లు ఈ కేటగిరీ కిందకు వస్తాయి.

లెవెల్ 2: పాక్షిక ఆటోమేషన్

ఈ దశలో, మీ కారు నిర్దిష్ట పరిస్థితులలో స్టీర్, యాక్సలరేట్, బ్రేక్ చేయగలదు. అంతా ఒకేసారి! ఉదాహరణకు, లేన్ సెంటరింగ్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ కలిసి పనిచేయడం. అయితే, డ్రైవర్ నిరంతరం రోడ్డును పర్యవేక్షించాలి, అవసరమైనప్పుడు జోక్యం చేసుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉండాలి! భారతదేశంలో ప్రస్తుతం అడాస్-తో కూడిన చాలా ఆధునిక వాహనాలు ఈ స్థాయిలో పనిచేస్తున్నాయి.

లెవెల్ 3: షరతులతో కూడిన ఆటోమేషన్..

ఇక్కడి నుంచి ఆటోమేషన్ గణనీయమైన స్థాయికి చేరుకుంటుంది. లెవెల్ 3 అడాస్ కారు, హైవే క్రూయిజింగ్ వంటి నిర్దిష్ట సందర్భాలలో అన్ని డ్రైవింగ్ ఫంక్షన్లను నిర్వహించగలదు. ఇది డ్రైవర్‌కు రోడ్డుపై నుంచి దృష్టి మరల్చడానికి అనుమతిస్తుంది. అయితే, ఇది ప్రమాదకరమైనది, ఎందుకంటే డ్రైవర్ కొన్ని సెకన్లలో జోక్యం చేసుకోవడం అవసరం. యంత్రం, మానవ నియంత్రణ మధ్య ఈ మార్పు లెవెల్ 3 అడాస్​ను సంక్లిష్టంగా, చట్టపరంగా సున్నితంగా మారుస్తుంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా కొన్ని వాహనాలు మాత్రమే ప్రస్తుతం ఈ స్థాయిలో పనిచేస్తున్నాయి.

లెవెల్ 4, లెవెల్ 5: అధిక- పూర్తి ఆటోమేషన్..

లెవెల్ 3 దాటిన తర్వాత మనం పూర్తిగా అటానమస్ వాహనాలు అని పిలవవచ్చు. లెవెల్ 4 అడాస్ కార్లు ముందే నిర్వచించిన ప్రాంతాలలో (నగరాలు లేదా క్యాంపస్‌లు వంటివి) అన్ని డ్రైవింగ్ పనులను స్వయంచాలకంగా నిర్వహించగలవు. వేమో వంటి రోబోటాక్సీల సముదాయాలు ఈ దశలో పనిచేస్తాయి.

లెవెల్ 5 అనేది అంతిమ లక్ష్యం! ఈ స్థాయిలో, మానవ నియంత్రణ అవసరం పూర్తిగా తొలగించడం జరుగుతుంది. స్టీరింగ్ వీల్, పెడల్స్ లేదా డ్రైవర్ జోక్యం అవసరం ఉండదు. ఏదేమైనప్పటికీ, అన్ని పరిస్థితులలోనూ పూర్తి ఆటోమేషన్‌ను సాధించిన ఉత్పత్తి వాహనం ఇంకా రాలేదు.

కొనుగోలుదారులకు ఇది ఎందుకు ముఖ్యం?

అడాస్​తో కూడిన కార్లను అంచనా వేసే భారతీయ కొనుగోలుదారులకు ముఖ్య విషయం చాలా తేలికగా అర్థమవుతుంది: హ్యుందాయ్, హోండా, మహీంద్రా, ఎంజీ వంటి కంపెనీల నుంచి అమ్మకానికి ఉన్న చాలా సిస్టమ్‌లు లెవెల్ 2లో ఉన్నాయి. అవి సౌకర్యవంతంగా ఉండి, భద్రతను మెరుగుపరుస్తాయి, కానీ డ్రైవర్ నిరంతర పర్యవేక్షణ, నియంత్రణపై ఆధారపడతాయి. లెవెల్ 3 అడాస్, అంతకంటే ఎక్కువ ఉన్న కార్లను ఎక్కువగా ప్రయోగాత్మకంగా, కఠినంగా నియంత్రించడం జరుగుతుంది.