పర్యావరణ పరిరక్షణతో పాటు ఇంధన దిగుమతుల భారాన్ని తగ్గించుకోవడమే లక్ష్యంగా కేంద్ర ప్రభుత్వం జీవ ఇంధన (బయోఫ్యూయల్) రంగంలో మరో కీలక అడుగు వేయడానికి సిద్ధమైంది. పెట్రోల్లో ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ విజయవంతం కావడంతో, ఇప్పుడు డీజిల్లోనూ 15 శాతం వరకు ఐసోబ్యూటనాల్ను కలపడానికి ప్రణాళికలు రూపొందిస్తున్నట్లు కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ప్రకటించారు.
ఇథనాల్ నుంచి ఐసోబ్యూటనాల్.. ఎందుకంటే?
పెట్రోల్లాగా ఇథనాల్ను డీజిల్లో నేరుగా కలపడం సాధ్యం కాదు. ఈ సాంకేతిక ఇబ్బందిని అధిగమించడానికి శాస్త్రవేత్తలు ఇథనాల్ను ఐసోబ్యూటనాల్గా మారుస్తున్నారు. డీజిల్కు ప్రత్యామ్నాయంగా ఐసోబ్యూటనాల్ అద్భుతంగా పనిచేస్తుందని నితిన్ గడ్కరీ వివరించారు.
"మేము ఇప్పటికే రెండు జనరేటర్ సెట్లను 100 శాతం ఇథనాల్, ఐసోబ్యూటనాల్లతో విజయవంతంగా నడిపించాం. ఈ ఇంధనాలతో నడిచేలా సరికొత్త ఇంజన్లను తయారు చేయవచ్చని ప్రయోగాత్మకంగా రుజువైంది" అని కేంద్ర మంత్రి స్పష్టం చేశారు. ఈ సాంకేతికత పైలట్ ప్రాజెక్టుల్లో మెరుగైన ఫలితాలను ఇచ్చిందని, రాబోయే రోజుల్లో దీనిని పెద్ద ఎత్తున అందుబాటులోకి తెస్తామని ఆయన ధీమా వ్యక్తం చేశారు.
ఐసోబ్యూటనాల్ ప్రత్యేకతలేంటి?
ఐసోబ్యూటనాల్ను తదుపరి తరం (నెక్స్ట్ జనరేషన్) బయోఫ్యూయల్గా నిపుణులు భావిస్తున్నారు. సాధారణ జీవ ఇంధనాలతో పోలిస్తే దీనిలో శక్తి సాంద్రత (Energy Density) చాలా ఎక్కువ. ప్రస్తుతం వాడుకలో ఉన్న డీజిల్ ఇంజన్లకు ఇది సులభంగా సరిపోతుంది. పైగా దీనివల్ల కాలుష్య ఉద్గారాలు కూడా భారీగా తగ్గుతాయి. దేశీయంగా తయారయ్యే ఈ ఇంధనం వల్ల ముడి చమురు దిగుమతులపై ఆధారపడటం తగ్గుతుంది.
ఈ20 (E20) వివాదంపై కేంద్రం క్లారిటీ
ఇటీవల సోషల్ మీడియాలో పెట్రోల్లో ఈ20 (20 శాతం ఇథనాల్) బ్లెండింగ్పై జరుగుతున్న ప్రచారాల నేపథ్యంలో మంత్రి ఈ వ్యాఖ్యలు చేయడం ప్రాధాన్యత సంతరించుకుంది. ఇథనాల్ ఉత్పత్తి వల్ల నీటి వనరులపై ఒత్తిడి పెరుగుతుందని, వాహనాల ఇంజన్లు పాడవుతాయని, వారెంటీలు రద్దవుతాయంటూ వస్తున్న పుకార్లను పెట్రోలియం, సహజ వాయువు మంత్రిత్వ శాఖ తీవ్రంగా ఖండించింది. ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ కార్యక్రమం అంతర్జాతీయ అనుభవం, శాస్త్రీయ పరిశోధనల ఆధారంగానే జరుగుతోందని స్పష్టం చేసింది. నిర్దేశిత గడువు కంటే ముందే, అంటే గత 2025 డిసెంబర్లోనే భారత్ పెట్రోల్లో 20 శాతం ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ లక్ష్యాన్ని చేరుకుంది.
దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు, పర్యావరణానికి భారీ లబ్ధి
{{/usCountry}}ఇటీవల సోషల్ మీడియాలో పెట్రోల్లో ఈ20 (20 శాతం ఇథనాల్) బ్లెండింగ్పై జరుగుతున్న ప్రచారాల నేపథ్యంలో మంత్రి ఈ వ్యాఖ్యలు చేయడం ప్రాధాన్యత సంతరించుకుంది. ఇథనాల్ ఉత్పత్తి వల్ల నీటి వనరులపై ఒత్తిడి పెరుగుతుందని, వాహనాల ఇంజన్లు పాడవుతాయని, వారెంటీలు రద్దవుతాయంటూ వస్తున్న పుకార్లను పెట్రోలియం, సహజ వాయువు మంత్రిత్వ శాఖ తీవ్రంగా ఖండించింది. ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ కార్యక్రమం అంతర్జాతీయ అనుభవం, శాస్త్రీయ పరిశోధనల ఆధారంగానే జరుగుతోందని స్పష్టం చేసింది. నిర్దేశిత గడువు కంటే ముందే, అంటే గత 2025 డిసెంబర్లోనే భారత్ పెట్రోల్లో 20 శాతం ఇథనాల్ బ్లెండింగ్ లక్ష్యాన్ని చేరుకుంది.
దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు, పర్యావరణానికి భారీ లబ్ధి
{{/usCountry}}ప్రభుత్వ అధికారిక లెక్కల ప్రకారం ఈ బయోఫ్యూయల్ విధానం వల్ల దేశానికి రూ.1.9 లక్షల కోట్ల విదేశీ మారక ద్రవ్యం (ఫారెక్స్) ఆదా అయింది. కార్బన్ ఉద్గారాలు తగ్గడంతో పాటు, ఇథనాల్ తయారీకి అవసరమైన ముడిసరుకును సరఫరా చేస్తున్న రైతులకు అదనపు ఆదాయం లభిస్తోంది. ఇప్పుడు డీజిల్లోనూ ఐసోబ్యూటనాల్ బ్లెండింగ్ విజయవంతమైతే, దేశ ఇంధన రంగంలో విప్లవాత్మక మార్పులు రావడం ఖాయంగా కనిపిస్తోంది.