...
...
Next Story

ఓలా, టీవీఎస్ ల గుండెల్లో రైళ్లు.. భారత్‌లోకి విన్ ఫాస్ట్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు.. ఫీచర్లు చూస్తే ఫిదా అవ్వాల్సిందే!

వియత్నాం ఎలక్ట్రిక్ వాహన దిగ్గజం విన్ ఫాస్ట్ (VinFast) భారత టూ-వీలర్ మార్కెట్‌ను ఒక కుదుపు కుదిపేందుకు సిద్ధమైంది. 2026 ద్వితీయార్థంలో ఏకంగా మూడు సరికొత్త ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లను లాంచ్ చేసేందుకు కంపెనీ ప్రణాళికలు సిద్ధం చేసింది.

Published on: Apr 10, 2026, 16:24:56 IST
Advertisement

భారతదేశంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు పెరుగుతున్న ఆదరణను చూస్తుంటే, రాబోయే రోజుల్లో పెట్రోల్ బండ్ల హవా తగ్గిపోనుందని స్పష్టమవుతోంది. ఇప్పటికే VF6, VF7 వంటి ఎలక్ట్రిక్ ఎస్‌యూవీలతో భారత ఆటోమొబైల్ ప్రేమికుల దృష్టిని ఆకర్షించిన వియత్నాం కంపెనీ 'విన్ ఫాస్ట్', ఇప్పుడు సామాన్యులకు చేరువయ్యేలా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లపై కన్నేసింది. 2026 పండగ సీజన్ నాటికి ఈ మూడు స్కూటర్లు మన రోడ్లపై పరుగులు తీసే అవకాశం ఉంది.

లోకల్ తయారీ.. గ్లోబల్ క్వాలిటీ

3 ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లను తీసుకురానున్న విన్‌ఫాస్ట్
3 ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లను తీసుకురానున్న విన్‌ఫాస్ట్

విన్ ఫాస్ట్ తన స్కూటర్లను విదేశాల నుండి నేరుగా దిగుమతి చేసుకోకుండా, సీకేడీ (Completely Knocked Down) పద్ధతిలో భారత మార్కెట్లోకి తీసుకువస్తోంది. అంటే, విడిభాగాలను దిగుమతి చేసుకుని, తమిళనాడులోని తన సొంత ప్లాంట్‌లో అసెంబుల్ చేయనుంది. దీనివల్ల ధరలు భారతీయ వినియోగదారులకు అందుబాటులో ఉండటమే కాకుండా, మన దేశ రోడ్ల పరిస్థితులకు అనుగుణంగా వీటిని డిజైన్ చేస్తున్నారు. విన్ ఫాస్ట్ ఇండియా సీఈఓ తపన్ ఘోష్ ఇటీవల ఈ విషయాన్ని ధృవీకరించారు.

రంగంలోకి దిగుతున్న 3 మోడల్స్: ఎవో, ఫెలిజ్, వైపర్

విన్ ఫాస్ట్ గ్లోబల్ పోర్ట్‌ఫోలియో నుండి మూడు కీలక మోడళ్లు భారత్‌లోకి రాబోతున్నాయి. అవి:

  1. విన్ ఫాస్ట్ ఎవో (VinFast Evo): ఇది చూడటానికి క్లాసిక్ లుక్ తో, స్టైలిష్‌గా ఉంటుంది. దీనిలో 2.4 kWh LFP బ్యాటరీని అమర్చారు. ఇది ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే ఏకంగా 203 నుండి 262 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణిస్తుందని కంపెనీ చెబుతోంది. దీని గరిష్ట వేగం గంటకు 70 కిలోమీటర్లు. ఇది ప్రధానంగా బజాజ్ చేతక్, టీవీఎస్ ఐక్యూబ్ వంటి మోడళ్లకు గట్టి పోటీ ఇవ్వనుంది.
  2. విన్ ఫాస్ట్ ఫెలిజ్ (VinFast Feliz): ఇది మామూలు స్కూటర్లలా కాకుండా 'అండర్ బోన్' డిజైన్‌తో వస్తుంది. దీనిలో 3 kWh బ్యాటరీ, 2.8 kW మోటార్ ఉంటాయి. వేరియంట్‌ను బట్టి ఇది 198 నుండి 262 కిలోమీటర్ల రేంజ్ ఇస్తుంది. ఓలా S1X, ఏథర్ రిజ్టాలకు ఇది ప్రధాన ప్రత్యర్థిగా మారనుంది.
  3. విన్ ఫాస్ట్ వైపర్ (VinFast Viper): ఇది ఒక 'మాక్సీ స్టైల్' ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్. అంటే భారీ లుక్ తో, ఎక్కువ పవర్ తో వస్తుంది. దీనిలో 4.8 kWh పెద్ద బ్యాటరీని వాడారు. ఇది 156 కిలోమీటర్ల రేంజ్ ఇస్తుంది. ఓలా S1 ప్రో, ఏథర్ 450X వంటి ప్రీమియం స్కూటర్లను ఇష్టపడే వారికి వైపర్ ఒక బెస్ట్ ఆప్షన్ కానుంది.

మార్కెట్ సమీకరణాలు మారబోతున్నాయా?

1. విన్ ఫాస్ట్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు ఎప్పుడు లాంచ్ అవుతాయి?

విన్ ఫాస్ట్ తన ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లను 2026 ద్వితీయార్థంలో, ప్రధానంగా అక్టోబర్ - నవంబర్ పండగ సీజన్ సమయంలో మార్కెట్లోకి విడుదల చేసే అవకాశం ఉంది.

2. ఒకసారి ఛార్జ్ చేస్తే ఎంత దూరం ప్రయాణించవచ్చు?

విన్ ఫాస్ట్ ఎవో మరియు ఫెలిజ్ మోడళ్లు వేరియంట్‌ను బట్టి 200 నుండి 262 కిలోమీటర్ల వరకు రేంజ్ ఇస్తాయని కంపెనీ పేర్కొంది. ఇది ప్రస్తుతం భారత్‌లో అందుబాటులో ఉన్న చాలా స్కూటర్ల కంటే ఎక్కువే.

3. వీటి ధర ఎంత ఉండవచ్చు?

ధరపై కంపెనీ ఇంకా అధికారిక ప్రకటన చేయలేదు. అయితే ఇవి భారత్‌లోనే అసెంబుల్ అవుతున్నందున, పోటీని తట్టుకునేలా 1.10 లక్షల నుండి 1.60 లక్షల మధ్య ఉండే అవకాశం ఉంది.

4. సర్వీస్ సెంటర్లు ఎక్కడ ఉంటాయి?

కంపెనీ ఇప్పటికే కార్ల తయారీ కోసం డీలర్ నెట్‌వర్క్‌ను ఏర్పాటు చేస్తోంది. స్కూటర్లు విడుదలయ్యే నాటికి ప్రధాన నగరాల్లో ప్రత్యేక షోరూమ్‌లు, సర్వీస్ సెంటర్లు అందుబాటులోకి వస్తాయి.

 
ABOUT THE AUTHOR
Praveen Kumar Lenkala

ప్రవీణ్ కుమార్ లెంకల ప్రస్తుతం హిందుస్తాన్ టైమ్స్ తెలుగు ఎడిటర్‌గా బాధ్యతలు నిర్వహిస్తున్నారు. జర్నలిజంలో 25 ఏళ్ల సుదీర్ఘ అనుభవం కలిగిన వీరు, గతంలో సాక్షి దినపత్రికలో ఢిల్లీ నేషనల్ బ్యూరో చీఫ్‌గా (2014-2021) సుమారు ఎనిమిదేళ్ల పాటు పనిచేశారు. ఆ సమయంలో జాతీయ రాజకీయాలు, ప్రభుత్వ విధానాలు, కేంద్ర బడ్జెట్, సార్వత్రిక ఎన్నికలు, రాష్ట్రాల శాసన సభలకు ఎన్నికలు తదితర అనేక అంశాలపై కథనాలు, విశ్లేషణలు, పరిశీలనాత్మక వార్తలు అందించారు. పార్లమెంటు ప్రొసీడింగ్స్ నుంచి.. సుప్రీంకోర్టు విచారణల వరకు కవరేజీలో విశేష అనుభవం ఉంది. ఢిల్లీలో ఆంధ్రప్రదేశ్, తెలంగాణ రాష్ట్రాల రాజకీయ పరిణామాలు, అభివృద్ధి సంబంధిత పెండింగ్ సమస్యలు లోతుగా అందించారు. అంతకుముందు హైదరాబాద్‌లో సాక్షి టాస్క్‌ఫోర్స్ బ్యూరోలో (2008-2013) పనిచేస్తూ భూకుంభకోణాలు, ఫైనాన్స్ సంస్థల మోసాలు, వైట్ కాలర్ స్కామ్స్‌ను వెలికితీశారు. ముఖ్యంగా పోలీసు వ్యవస్థలోని 'ఆర్డర్లీ వ్యవస్థ'పై వీరు చేసిన పరిశోధనాత్మక కథనాలు ప్రభుత్వం ఆ వ్యవస్థను రద్దు చేయడానికి కారణమయ్యాయి. ఈనాడు దినపత్రికలో (2003-2007) నల్గొండ, ఖమ్మం జిల్లాల్లో రిపోర్టర్‌గా, సబ్ ఎడిటర్‌గా పనిచేసి గిరిజన తండాల్లో ఆడపిల్లల అమ్మకాలు, గ్రామీణ ప్రాంతాల వెనుకబాటుతనం, ప్రభుత్వ పథకాల్లో అవినీతిపై సంచలనాత్మక కథనాలు రాశారు. ప్రస్తుతం జాతీయ, అంతర్జాతీయ పరిణామాలు, బిజినెస్, స్టాక్ మార్కెట్, టెక్నాలజీ, ఆటోమొబైల్ రంగాలపై నిశితమైన విశ్లేషణలు అందిస్తున్నారు. హిందుస్తాన్ టైమ్స్ నుంచి రెండుసార్లు Digi Journo పురస్కారం పొందారు. కమ్యూనికేషన్ అండ్ జర్నలిజంలో పీజీ (MCJ) పట్టా పొందిన వీరు, కామర్స్ (B.Com) నేపథ్యం కలిగి ఉండటం వల్ల ఆర్థిక అంశాలను సరళంగా వివరించడంలో సిద్ధహస్తులు. ప్రజా సమస్యలపై పోరాటం, విధానపరమైన మార్పులకు కారణమైన వీరి రిపోర్టింగ్ శైలి తెలుగు జర్నలిజంలో వీరికి ఒక ప్రత్యేక గుర్తింపును తెచ్చిపెట్టింది. 2001లో సీ ఛానెల్ అనే కేబుల్ టీవీలో చేరి కెరీర్ ప్రారంభించి హైదరాబాద్ నగర ఆర్థిక, సామాజిక రంగాలపై కథనాలతో పాటు సినిమా వార్తలను కూడా అందించారు.

SHARE THIS ARTICLE ON
Hindustantimes wants to start sending you push notifications. Click allow to subscribe