...
...
Next Story

చమురు కోసం రంగంలోకి భారత నౌకాదళం.. గల్ఫ్‌లో యుద్ధనౌకల పహారా

పశ్చిమాసియాలో ఉద్రిక్తతల నేపథ్యంలో చమురు రవాణా నౌకల భద్రత కోసం భారత్ తన యుద్ధనౌకల సంఖ్యను పెంచుతోంది. ఒమన్ గల్ఫ్‌లో పహారాను పెంచుతూ, స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ మీదుగా మన నౌకలు సురక్షితంగా వచ్చేలా నావికాదళం చర్యలు చేపట్టింది.

Published on: Mar 19, 2026 07:04 AM IST
Advertisement

న్యూ ఢిల్లీ: పశ్చిమాసియాలో యుద్ధ జ్వాలలు ఎగిసిపడుతున్న తరుణంలో, భారత చమురు అవసరాలకు ఎటువంటి ఆటంకం కలగకుండా కేంద్ర ప్రభుత్వం అప్రమత్తమైంది. చమురు రవాణా నౌకలకు రక్షణ కల్పించడమే లక్ష్యంగా ఒమన్ గల్ఫ్‌లో భారత నౌకాదళం తన మోహరింపును భారీగా పెంచుతోంది. ఇరాన్ మీదుగా సాగే కీలకమైన హార్ముజ్ జలసంధి గుండా భారత నౌకలు సురక్షితంగా వెళ్లేలా నావికాదళం పహారా కాయనుంది.

చమురు కోసం రంగంలోకి భారత నౌకాదళం.. గల్ఫ్‌లో యుద్ధనౌకల పహారా (REUTERS)
చమురు కోసం రంగంలోకి భారత నౌకాదళం.. గల్ఫ్‌లో యుద్ధనౌకల పహారా (REUTERS)

ప్రస్తుతం ఈ ప్రాంతంలో మూడు భారత యుద్ధనౌకలు ఉండగా, తాజా పరిస్థితుల దృష్ట్యా ఆ సంఖ్యను ఆరు నుంచి ఏడుకు పెంచాలని భారత రక్షణ శాఖ నిర్ణయించింది. ఈ పరిణామాలను నిశితంగా గమనిస్తున్న వర్గాల సమాచారం ప్రకారం, పశ్చిమాసియాలో సైనిక ఉద్రిక్తతలు పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో చమురు సరఫరాకు ఎటువంటి ముప్పు వాటిల్లకుండా భారత్ ఈ చర్యలు తీసుకుంటోంది.

స్తంభించిన కీలక సముద్ర మార్గం

అమెరికా, ఇజ్రాయెల్ దాడుల నేపథ్యంలో హార్ముజ్ జలసంధిలో రాకపోకలు దాదాపుగా నిలిచిపోయాయి. ప్రపంచవ్యాప్తంగా సరఫరా అయ్యే ముడి చమురులో 20 శాతం ఈ మార్గం నుంచే వెళ్తుంది. ప్రస్తుతం ఈ జలసంధికి పశ్చిమ దిశలో 22 భారతీయ నౌకలు చిక్కుకుపోయినట్లు షిప్పింగ్ మంత్రిత్వ శాఖ గణాంకాలు చెబుతున్నాయి. వీటిని సురక్షితంగా బయటకు తీసుకురావడమే ఇప్పుడు భారత నౌకాదళం ముందున్న ప్రధాన లక్ష్యం.

ఇప్పటికే ఒమన్ గల్ఫ్‌లో ఉన్న భారత యుద్ధనౌకలు కొన్ని కీలకమైన నౌకలకు రక్షణగా నిలిచాయి. యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ (UAE)లోని ఫుజైరా పోర్టు నుంచి బయలుదేరిన ఒక భారతీయ ఆయిల్ ట్యాంకర్‌ను మన యుద్ధనౌక సురక్షితంగా పశ్చిమ తీరానికి చేర్చింది. అలాగే, గత వారమే 'శివాలిక్', 'నందాదేవి' అనే రెండు ఎల్పీజీ వాహక నౌకలు 92,712 మెట్రిక్ టన్నుల గ్యాస్‌తో సురక్షితంగా భారత పోర్టులకు చేరుకున్నాయి.

ఆపరేషన్ సంకల్ప్: రక్షణ కవచం

అంతేకాకుండా, 2008 అక్టోబర్ నుంచి ఏడెన్ గల్ఫ్‌లో పైరేట్ల (సముద్ర దొంగల) బెడద నుంచి వాణిజ్య నౌకలను కాపాడేందుకు ఒక యుద్ధనౌక నిరంతరం అక్కడ పహారా కాస్తూనే ఉంది. ఫిబ్రవరి 28న పశ్చిమాసియాలో యుద్ధం మొదలైనప్పటి నుంచి ప్రస్తుత మోహరింపుపై నౌకాదళం అధికారికంగా ఇంకా స్పందించనప్పటికీ, క్షేత్రస్థాయిలో మాత్రం భారత నౌకల భద్రత కోసం సర్వసన్నద్ధంగా ఉన్నట్లు స్పష్టమవుతోంది.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు (FAQ):

1. స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ భారత్‌కు ఎందుకు ముఖ్యం?

భారతదేశానికి అందే ముడి చమురులో సింహభాగం ఈ మార్గం నుంచే వస్తుంది. ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యంత కీలకమైన చమురు రవాణా మార్గం.

2. ఆపరేషన్ సంకల్ప్ అంటే ఏమిటి?

గల్ఫ్ ప్రాంతంలో ఉద్రిక్తతలు పెరిగినప్పుడు భారతీయ వాణిజ్య నౌకలకు రక్షణ కల్పించేందుకు భారత నౌకాదళం చేపట్టిన ప్రత్యేక మిషన్.

3. ప్రస్తుతం భారత యుద్ధనౌకలు ఏం చేస్తున్నాయి?

యుద్ధం కారణంగా చిక్కుకుపోయిన చమురు నౌకలను సురక్షితంగా భారత తీరాలకు చేర్చడానికి ఎస్కార్ట్ (రక్షణ దళం)గా వ్యవహరిస్తున్నాయి.

 
ABOUT THE AUTHOR
Praveen Kumar Lenkala

ప్రవీణ్ కుమార్ లెంకల ప్రస్తుతం హిందుస్తాన్ టైమ్స్ తెలుగు ఎడిటర్‌గా బాధ్యతలు నిర్వహిస్తున్నారు. జర్నలిజంలో 25 ఏళ్ల సుదీర్ఘ అనుభవం కలిగిన వీరు, గతంలో సాక్షి దినపత్రికలో ఢిల్లీ నేషనల్ బ్యూరో చీఫ్‌గా (2014-2021) సుమారు ఎనిమిదేళ్ల పాటు పనిచేశారు. ఆ సమయంలో జాతీయ రాజకీయాలు, ప్రభుత్వ విధానాలు, కేంద్ర బడ్జెట్, సార్వత్రిక ఎన్నికలు, రాష్ట్రాల శాసన సభలకు ఎన్నికలు తదితర అనేక అంశాలపై కథనాలు, విశ్లేషణలు, పరిశీలనాత్మక వార్తలు అందించారు. పార్లమెంటు ప్రొసీడింగ్స్ నుంచి.. సుప్రీంకోర్టు విచారణల వరకు కవరేజీలో విశేష అనుభవం ఉంది. ఢిల్లీలో ఆంధ్రప్రదేశ్, తెలంగాణ రాష్ట్రాల రాజకీయ పరిణామాలు, అభివృద్ధి సంబంధిత పెండింగ్ సమస్యలు లోతుగా అందించారు. అంతకుముందు హైదరాబాద్‌లో సాక్షి టాస్క్‌ఫోర్స్ బ్యూరోలో (2008-2013) పనిచేస్తూ భూకుంభకోణాలు, ఫైనాన్స్ సంస్థల మోసాలు, వైట్ కాలర్ స్కామ్స్‌ను వెలికితీశారు. ముఖ్యంగా పోలీసు వ్యవస్థలోని 'ఆర్డర్లీ వ్యవస్థ'పై వీరు చేసిన పరిశోధనాత్మక కథనాలు ప్రభుత్వం ఆ వ్యవస్థను రద్దు చేయడానికి కారణమయ్యాయి. ఈనాడు దినపత్రికలో (2003-2007) నల్గొండ, ఖమ్మం జిల్లాల్లో రిపోర్టర్‌గా, సబ్ ఎడిటర్‌గా పనిచేసి గిరిజన తండాల్లో ఆడపిల్లల అమ్మకాలు, గ్రామీణ ప్రాంతాల వెనుకబాటుతనం, ప్రభుత్వ పథకాల్లో అవినీతిపై సంచలనాత్మక కథనాలు రాశారు. ప్రస్తుతం జాతీయ, అంతర్జాతీయ పరిణామాలు, బిజినెస్, స్టాక్ మార్కెట్, టెక్నాలజీ, ఆటోమొబైల్ రంగాలపై నిశితమైన విశ్లేషణలు అందిస్తున్నారు. హిందుస్తాన్ టైమ్స్ నుంచి రెండుసార్లు Digi Journo పురస్కారం పొందారు. కమ్యూనికేషన్ అండ్ జర్నలిజంలో పీజీ (MCJ) పట్టా పొందిన వీరు, కామర్స్ (B.Com) నేపథ్యం కలిగి ఉండటం వల్ల ఆర్థిక అంశాలను సరళంగా వివరించడంలో సిద్ధహస్తులు. ప్రజా సమస్యలపై పోరాటం, విధానపరమైన మార్పులకు కారణమైన వీరి రిపోర్టింగ్ శైలి తెలుగు జర్నలిజంలో వీరికి ఒక ప్రత్యేక గుర్తింపును తెచ్చిపెట్టింది. 2001లో సీ ఛానెల్ అనే కేబుల్ టీవీలో చేరి కెరీర్ ప్రారంభించి హైదరాబాద్ నగర ఆర్థిక, సామాజిక రంగాలపై కథనాలతో పాటు సినిమా వార్తలను కూడా అందించారు.

SHARE THIS ARTICLE ON
Hindustantimes wants to start sending you push notifications. Click allow to subscribe